Работу выполняем на подъемнике или на канаве. Инструмент - из набора водителя. Под передние колеса ставим упоры, поднимаем домкратом заднюю часть автомобиля и снимаем колесо.

Ключом "на 19" отворачиваем четыре гайки стремянок.	Ставим под тормозной барабан опору и опускаем на нее автомобиль.
Снимаем накладку рессоры и отводим в сторону вместе с амортизатором.	Ключом "на 12" заворачиваем два болта М8 в шайбу переднего пальца...
и, удерживая палец от проворачивания, ключом "на 22" отворачиваем его гайку.	Ключом "на 8" отворачиваем две гайки направляющей троса стояночного тормоза...
...и снимаем ее.	Заворачиваем болты в чашку пальца до упора и вынимаем его.
Ключом "на 22" отворачиваем гайку нижнего пальца задней проушины рессоры...	...и гайку пальца на лонжероне.
Плоской монтажкой отжимаем серьги...	...и снимаем их.
Снимаем рессору.	Снимаем с рессоры накладки и резиновые подушки.
Ключами "на 17" и "на 14" разворачиваем центральный болт.	Разгибаем хомуты и вынимаем изношенные противоскрипные шайбы.

Листы рессоры очищаем, смазываем графитовой смазкой и собираем, установив новые противоскрипные шайбы.

Новые резиновые втулки не должны проворачиваться в ушке рессоры и на пальце.

Изношенные металлические втулки заменяем на новые.

Резиновые втулки промываем в бензине и тут же, пока не высохли, устанавливаем. Если диаметр пальцев рессор в изношенном месте стал меньше 15,5 мм, заменим их новыми.

Подлежат замене и резиновые подушки, если они разрушены по краям из-за чрезмерной затяжки стремянок.

При установке рессоры на машину гайки пальцев сначала только наживляем. Затем, подняв автомобиль, затягиваем стремянки и, поставив его на колеса, окончательно затягиваем гайки пальцев.

Владимир АРБУЗОВ. Технический центр ЗР "Можайский"

Использовалась информация с сайта http://www.zr.ru/